مونتاژ استاتور قسمت اصلی موتور از جمله هسته استاتور ، سیم پیچ و پایه و پوشش انتهایی است که آنها را با هم برطرف می کند. در میان آنها ، پایه ، به عنوان قاب پشتیبانی کل مونتاژ استاتور ، معمولاً از چدن با استحکام بالا ، جوشکاری صفحه فولادی یا ریخته گری آلیاژ آلومینیوم ساخته می شود. طراحی آن باید ملاحظات جامع در مورد قدرت مکانیکی ، عملکرد اتلاف گرما و هزینه تولید را برآورده کند. پوشش انتهایی در هر دو انتهای استاتور واقع شده است که برای بستن حفره استاتور ، محافظت از سیم پیچ در برابر محیط خارجی استفاده می شود و به عنوان پشتیبانی از صندلی یاتاقان برای اطمینان از چرخش صاف شافت روتور استفاده می شود.
در حین کار موتور ، مونتاژ استاتور مغناطیسی باید در برابر تنش های مکانیکی شعاعی و محوری ناشی از چرخش روتور و همچنین لرزش ناشی از نیروی الکترومغناطیسی مقاومت کند. بنابراین ، طراحی ساختاری پایه و پوشش انتهایی بسیار مهم است.
طراحی پایه: پایه معمولاً یک ساختار دیواره ضخیم را برای افزایش توانایی ضد تغییر شکل خود اتخاذ می کند. هنگام طراحی ، باید سطح قدرت ، سرعت و محیط کار موتور در نظر گرفته شود و ضخامت دیوار باید به طور منطقی برای تعادل قدرت و وزن توزیع شود. علاوه بر این ، دنده های اتلاف گرما اغلب در داخل پایه برای تقویت اثر اتلاف گرما و جلوگیری از تخریب عملکرد ناشی از گرمای بیش از حد ارائه می شوند.
طراحی پوشش انتهایی: پوشش انتهایی باید از استحکام کافی برای مقاومت در برابر نیروی محوری برخوردار باشد ، در حالی که از اطمینان از صندلی یاتاقان و کاهش لرزش شافت روتور برخوردار است. این طرح معمولاً یک ساختار دنده تقویت کننده را برای افزایش استحکام کلی پوشش انتهایی اتخاذ می کند. علاوه بر این ، طراحی آب بندی بین پوشش انتهایی و پایه نیز مهم است و لازم است از ورود روغن یا گرد و غبار به حفره استاتور جلوگیری شود و بر عایق سیم پیچ و زندگی بلبرینگ تأثیر بگذارد.
به عنوان هسته اصلی تبدیل الکترومغناطیسی موتور ، موقعیت دقیق هسته استاتور و سیم پیچ برای کاهش لرزش ، کاهش نویز و بهبود راندمان عملیاتی بسیار مهم است.
رفع اصلی: هسته استاتور با فشار دادن یا جوشکاری به پایه ثابت می شود تا اطمینان حاصل شود که در حین کار حرکت نمی کند. روش فشار نیاز به کنترل دقیق نیروی فشار برای جلوگیری از تغییر شکل هسته دارد. روش جوشکاری نیاز به اطمینان از کیفیت جوش برای جلوگیری از ترک خوردگی ناشی از استرس جوشکاری دارد.
تثبیت سیم پیچ: سیم پیچ در شکاف هسته استاتور توسط گوه های شکاف ، لاک زدن یا نوار اتصال برای جلوگیری از شل شدن تحت عمل نیروی الکترومغناطیسی ثابت است. تثبیت سیم پیچ نه تنها باید عایق الکتریکی را تضمین کند ، بلکه برای جلوگیری از گرمای بیش از حد موضعی ، الزامات اتلاف گرما را نیز در نظر می گیرد.
لرزش و سر و صدا شاخص های مهمی برای ارزیابی عملکرد حرکتی هستند و همچنین عوامل اصلی مؤثر بر تجربه کاربر هستند. طراحی بهینه شده ساختار ثابت مونتاژ استاتور برای کاهش لرزش و نویز از اهمیت بالایی برخوردار است.
تعادل پویا: با محاسبه دقیق توزیع جرم روتور ، تعادل پویا موتور حاصل می شود ، نیروی نامتعادل در طول چرخش کاهش می یابد و بنابراین لرزش کاهش می یابد.
پشتیبانی الاستیک: تنظیم پشتیبانی الاستیک (مانند لنت های لاستیکی) بین پایه و پایه می تواند به طور موثری لرزش را جدا کند ، انرژی منتقل شده به بنیاد را کاهش داده و باعث کاهش نویز شود.
بهینه سازی ساختاری: تجزیه و تحلیل عنصر محدود را بر روی پایه و پوشش انتهایی انجام دهید ، طراحی ساختاری را بهینه کنید ، منطقه غلظت استرس را کاهش دهید ، سفتی کلی را بهبود بخشید و لرزش بیشتر را سرکوب کنید.
دوام و قابلیت اطمینان ساختار ثابت مونتاژ استاتور به طور مستقیم با عمر خدمات و هزینه نگهداری موتور مرتبط است. بنابراین ، عوامل مختلفی در عملکرد طولانی مدت در طول طراحی باید در نظر گرفته شود.
انتخاب مواد: برای بهبود دوام ساختار ثابت ، مواد مقاوم در برابر خوردگی و مقاوم در برابر سایش مانند چدن با کیفیت بالا ، فولاد ضد زنگ یا آلیاژهای با مقاومت بالا را انتخاب کنید.
فرآیند تولید: برای اطمینان از صحت ابعاد و کیفیت سطح ساختار ثابت و کاهش خرابی های اولیه ناشی از نقص تولید ، از فن آوری های پیشرفته ریخته گری ، جوشکاری و پردازش استفاده کنید.
راحتی تعمیر و نگهداری: این طرح فضای عملیاتی و ابزار ابزار پرسنل تعمیر و نگهداری را در نظر می گیرد و انجام بازرسی های روزانه ، تعمیرات و جایگزینی قطعات را آسان می کند ، بنابراین عمر کلی موتور را گسترش می دهد .
